Brandblusser keuren: hoe vaak is onderhoud verplicht? (NEN 2559)
Bijgewerkt op 14 augustus 2026
Aan elke muur hangt er een, in elke bus ligt er een — en bijna niemand weet uit zijn hoofd wanneer de volgende onderhoudsbeurt is. Brandblussers zijn het schoolvoorbeeld van een verplichting die pas zichtbaar wordt als het te laat is: bij de verzekeringsclaim, de VCA-audit of de brand zelf.
De cyclus van NEN 2559
Voor draagbare blustoestellen hanteert NEN 2559 een vaste onderhoudscyclus, gerekend vanaf de productiedatum:
- Elke 2 jaar — regulier onderhoud door een bevoegd persoon (in de praktijk een REOB-erkend onderhoudsbedrijf), met sticker en rapport.
- Na 5 jaar — uitgebreid onderhoud (o.a. inwendige controle, bij sommige typen hervullen).
- Na 10 jaar — revisie.
- Na 15 jaar — opnieuw uitgebreid onderhoud.
- Na 20 jaar — einde oefening: vervangen.
De wettelijke kapstok is de bouwregelgeving (Besluit bouwwerken leefomgeving): aanwezige blusmiddelen moeten adequaat onderhouden zijn, en NEN 2559 is de manier om dat aan te tonen. Daarbovenop komen de eisen die in de praktijk zwaarder wegen: de verzekeraar (aantoonbaar onderhoud als polisvoorwaarde) en audits zoals VCA.
De blussers die iedereen vergeet: die op wielen
De blussers in het pand staan meestal wel in een onderhoudscontract — het bedrijf komt elke twee jaar langs de muren. Maar de blusser in de bus, de vrachtwagen, de heftruck en de keet staat in geen enkel pandoverzicht, en rijdt letterlijk weg van elke onderhoudsronde. Voor ADR-transport is dat extra pijnlijk: een verlopen blusser is daar een concreet controlepunt bij wegcontroles.
De oplossing is administratief, niet technisch: inventariseer óók de mobiele blussers, per voertuig, en geef ze dezelfde cyclus.
Eén cyclus, vijf mijlpalen
Het venijn van NEN 2559 zit in de wisselende mijlpalen: de tweejaarlijkse beurt onthoud je nog wel (het onderhoudsbedrijf belt), maar het 5-, 10- en 20-jaarsmoment hangt aan de productiedatum van elke individuele blusser — en die staat op een sticker die niemand leest. Zo belandt uitgebreid onderhoud stilzwijgend in de reguliere beurt, of hangt er een blusser van 22 jaar naast de nooduitgang.
In Certly leg je elke blusser (of groep blussers) aan met de onderhoudscyclus als terugkerende keuring: na elke beurt klik je "uitgevoerd" en rekent het systeem de volgende datum uit, met mails 90, 60 en 30 dagen vooraf. De blussers in de voertuigen hangen gewoon aan het voertuig — zo rijdt er niets meer weg van de onderhoudsronde.
Veelgestelde vragen
Hoe vaak moet een brandblusser gekeurd worden?
De norm NEN 2559 hanteert een cyclus: elke 2 jaar regulier onderhoud door een bevoegd persoon (in de praktijk een REOB-erkend onderhoudsbedrijf), na 5 jaar uitgebreid onderhoud, na 10 jaar revisie en na 15 jaar opnieuw uitgebreid onderhoud; na 20 jaar wordt de blusser vervangen.
Is het keuren van brandblussers wettelijk verplicht?
De bouwregelgeving (Besluit bouwwerken leefomgeving) eist dat aanwezige blusmiddelen adequaat worden onderhouden; NEN 2559 is de norm waarmee je dat aantoont. Daarnaast stellen verzekeraars en certificeringen als VCA aantoonbaar onderhoud vrijwel altijd als eis.
Wie mag brandblussers onderhouden?
Een deskundig/bevoegd persoon. In de praktijk is dat een onderhoudsbedrijf met REOB-erkenning; na het onderhoud zit er een sticker met de datum op de blusser en ontvang je een onderhoudsrapport.
Geldt dit ook voor de blussers in bussen en vrachtwagens?
Ja. De blusser in de bedrijfsbus, vrachtwagen of heftruck valt onder dezelfde onderhoudscyclus als die aan de muur — en wordt in de praktijk het vaakst vergeten, omdat hij in geen enkel pandoverzicht staat. Voor ADR-transport is een geldige, gekeurde blusser bovendien een harde eis bij controles.
Nooit meer een verlopen certificaat
Certly bewaakt vervaldatums van certificaten, keuringen en vergunningen en mailt je automatisch 90, 60 en 30 dagen van tevoren.