Taxipas (chauffeurskaart) verlengen: eisen, kosten en timing

Voor taxivervoer is de chauffeurskaart — in de volksmond de taxipas — wat de bestuurderskaart is voor het vrachtvervoer: een persoonsgebonden kaart, 5 jaar geldig, uitgegeven door Kiwa, en zonder geldige kaart staat de auto stil. Letterlijk, want de boordcomputer taxi (BCT) werkt alleen met een geldige kaart in de lezer.

De verlenging: drie documenten, drie doorlooptijden

Verlengen is geen formaliteit maar een mini-dossier:

1. Verse VOG — met het specifieke screeningsprofiel voor taxichauffeurs. De doorlooptijd bij Justis heb je niet in de hand; bij een inhoudelijke beoordeling kan het weken duren.
2. Geneeskundige verklaring — een medische keuring door een keuringsarts, met dezelfde valkuilen als bij het grote rijbewijs: elke doorverwijzing kost weken.
3. Geldig rijbewijs — en dat verloopt op zijn eigen datum, die je dus náást de kaartdatum bewaakt.

Alles komt samen in de Kiwa-aanvraag. De nuchtere vuistregel: begin 3 maanden vóór de vervaldatum, zodat een trage VOG of een specialistenronde niet meteen omzet kost.

Continue screening: de kaart is nooit "klaar"

Bijzonder aan de taxisector: chauffeurs vallen onder continue screening. Justis toetst niet één keer per vijf jaar, maar doorlopend — een nieuw strafbaar feit kan ook halverwege de looptijd tot intrekking leiden. Voor de planning verandert dat niets (de vijfjaarsdatum blijft de datum), maar voor werkgevers betekent het: een geldige kaart vandaag is geen garantie voor volgende maand. Reden te meer om de kaartstatus bij indiensttreding écht te controleren en vast te leggen.

Wie er allemaal een nodig heeft

De kaart is verplicht voor iedereen die beroepsmatig taxivervoer verricht — ook parttimers, ook platformchauffeurs, ook de invaller in het weekend. Voor zorgvervoer- en taxibedrijven met tientallen (deeltijd)chauffeurs is dit precies het soort administratie dat uit de hand loopt: veel mensen, veel verloop, en per persoon drie samenhangende datums (kaart, rijbewijs, geneeskundige verklaring). De ILT handhaaft met forse boetes, en herhaalde overtredingen raken de ondernemersvergunning van het bedrijf.

Drie datums per chauffeur, één overzicht

Het patroon is hetzelfde als bij vrachtwagenchauffeurs: meerdere vijfjaarscycli per persoon die nét niet gelijklopen, met trajecten van maanden. Zet per chauffeur de kaart, het rijbewijs en de keuringsdatum in één bewaakt overzicht. In Certly krijg je automatisch een mail 90, 60 en 30 dagen vóór elke vervaldatum — ook rechtstreeks aan de chauffeur, die de verlenging toch zelf moet regelen. De 90-dagenmail is hier precies het startschot voor de VOG en de keuring; wie op de 30-dagenmail wacht, rijdt straks even niet.