Bestuurderskaart verlengen: 5 jaar geldig, aanvragen bij KIWA

De bestuurderskaart — de digitale tachograafkaart van de chauffeur — is 5 jaar geldig en wordt in Nederland uitgegeven door KIWA Register. Verlengen kan online, maar niet op het laatste moment: KIWA hanteert als richtlijn dat je de vernieuwing uiterlijk 15 werkdagen vóór de vervaldatum aanvraagt om de nieuwe kaart op tijd in huis te hebben.

Zo werkt de verlenging

1. Aanvragen bij KIWA Register (online), met pasfoto en kopie rijbewijs. Kosten: rond de €100.
2. De nieuwe kaart komt per post, met een geldigheid die aansluit op de oude.
3. De oude kaart lever je niet in — maar hij werkt na de vervaldatum simpelweg niet meer in de tachograaf.

Let op de afhankelijkheid met het rijbewijs: de bestuurderskaart is gekoppeld aan een geldig rijbewijs. Loopt het rijbewijs C eerst af, regel dan éérst de rijbewijsverlenging — anders wacht de kaartaanvraag daarop.

Zonder kaart staat de chauffeur stil

Een chauffeur zonder geldige bestuurderskaart mag geen voertuig met digitale tachograaf besturen in beroepsvervoer. Er is geen coulanceperiode: op de vervaldag houdt de kaart op te werken. Bij een wegcontrole is een verlopen kaart direct zichtbaar en beboetbaar — voor de chauffeur én de werkgever. En anders dan bij een kapotte tachograaf is er geen nood-regeling voor "kaart vergeten te verlengen".

De verlenging zelf is simpel; het probleem is puur de datum. Vijf jaar is te lang voor een geheugen, en de kaart zit in de portemonnee van de chauffeur — niet in het systeem van de planner.

Vier datums per chauffeur, één overzicht

Een beroepschauffeur heeft naast de bestuurderskaart ook een rijbewijs C/CE (5 jaar, met keuring), de Code 95 (5 jaar, 35 uur nascholing) en eventueel een ADR-certificaat (5 jaar, herhalingsexamen). Vier cycli die elk hun eigen doorlooptijd hebben — en het voertuig heeft er zelf ook nog twee (APK en tachograafkeuring).

Zet ze in één overzicht dat vanzelf aan de bel trekt: onze gratis vervalkalender voor transport (Excel), of Certly — automatische mails op 90, 60 en 30 dagen vóór elke vervaldatum, ook rechtstreeks aan de chauffeur zelf, met escalatie als er niets mee gebeurt.